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EURNEX 2006

Se presentaron dos ponencias en el 14 Simposio Internacional EURNEX, celebrado en Zilina (Eslovaquia) en Mayo de 2006, cuyos títulos y resúmenes se indican a continuación:

Ponencia 1: " Analysis of buckling in three-rail tracks"

Resumen:
La introducción de tres carriles en países que deben compaginar dos anchos de vía, como es el caso de España, es una solución que se está aplicando en algunos tramos de las redes ferroviarias. Esta solución requiere un análisis de los fenómenos que se producen en la parrilla de vía sobre balasto. En particular, los fenómenos derivados del aumento de la sección de acero por la aparición de un tercer carril tienen influencia en el riesgo de pandeo de vía.

El estudio analiza detalladamente el fenómeno del pandeo en el caso de vía de tres carriles. El riesgo de pandeo se ha evaluado mediante un modelo numérico, de elementos finitos, tridimensional, no-lineal, basado en los recientes estudios del ERRI.

Ponencia 2: " Deck bearings for railway bridges. Assessment of load increase due to tolerances on restricted bearings"

Resumen:

En el caso de viaductos ferroviarios, es necesario coaccionar los desplazamientos longitudinales de tablero mediante apoyos restringidos que resisten las fuerzas de frenado y arranque. La funcionalidad de este tipo de apoyos, en especial de los tipo pot, conduce a limitar sus tolerancias. No obstante, las tolerancias en estos apoyos pueden producir descompensación de cargas cuando existen varios apoyos que restringen el mismo movimiento de tablero, siendo necesario evaluar los incrementos de cargas de dimensionamiento de los propios apoyos y de las cargas transmitidas a la estructura (tablero, dinteles y pilas).